Mało kto wie, że kolekcja Pilot MR posiada swoje zagraniczne odpowiedniki: Pilot Metropolitan (Ameryka) oraz Pilot Cocoon (Japonia). Tłumaczone z języka angielskiego słowo 'metropolitan' oznacza metropolitę, mieszkańca stolicy. Jak więc odnieść ten fakt do produktu piśmienniczego?

Klasyka, prostota i wygoda

Pilot MR to kolekcja, która urzeka swoją prostotą i ponadczasowym designem. Smukły, lekko zaokrąglony kształt, delikatny klips, bogata kolorystyka oraz atrakcyjna cena sprawiają, że pióra, pióra kulkowe i długopisy z tej serii cieszą się ogromną popularnością zarówno wśród początkujących, jak i bardziej wymagających użytkowników.
Wyróżnikiem kolekcji są także charakterystyczne wstawki – obręcze ozdobione wzorami retro lub motywami zwierzęcymi, które dodają całości oryginalnego charakteru.

Jakie naboje i tłoczki pasują do Pilot MR?

To jedno z najczęściej zadawanych pytań. W teorii – najbezpieczniej używać nabojów i konwerterów marki Pilot. W praktyce jednak sytuacja jest bardziej złożona.
Modele Metropolitan i Cocoon (dostępne głównie w Japonii i USA) są przystosowane do nabojów Pilot Namiki oraz tłoczków CON-40 (następcy CON-50) i CON-20.
Natomiast wersja sprzedawana w Europie – ta, którą najłatwiej znajdziemy w Polsce – niestety nie jest kompatybilna z tymi akcesoriami.

Na szczęście, europejskie modele współpracują z uniwersalnymi nabojami takich marek jak Pelikan, Caran d’Ache, Kaweco, Herbin czy Faber-Castell.
Jeśli chodzi o tłoczek – teoretycznie można używać wersji o wejściu uniwersalnym.. Cóż, tylko teoretycznie. Doskonale dopasowany zdaje się być konwerter Monteverde, inne polecam przetestować metodą prób i błędów. :)

Co ze stalówką? Na opakowaniu jest napisane, że to F, a na samej stalówce, że jej grubość to M.

Grubość stalówki to kolejna gnębiąca Was sprawa. Japońskie stalówki są znacznie cieńsze od stalówek europejskich, stąd całe zamieszanie z oznaczeniami. Stalówka F (fine - cienka) w piórach Marki Parker będzie pisała znacznie grubiej niż oznaczona tym samym symbolem stalówka w piórze Waterman, a w zestawieniu z „japończykiem” będzie stanowić prawdziwą przepaść. Tłumacząc całą zawiłość – japońska stalówka M (medium – średnia) będzie odpowiednikiem europejskiej stalówki oznaczonej symbolem F.

Trochę teorii w praktyce.

Aby nie pozostać gołosłowną postanowiłam przetestować samodzielnie pióro wieczne Pilot MR. Wybrałam model Pilot MR Retro Pop w kolorze pomarańczowym, a do pisania zaaplikowałam różowy nabój Pelikan Oto moje spostrzeżenia:

• Stalówka M (oznaczenie ze stalówki, nie z etykiety) pisze dużo cieniej niż stalówka F w piórze marki Parker. Warto przetestować zamiast z góry zakładać, że M-ka na pewno będzie pisała zbyt grubo.
• Na papierze średniej jakości stalówka sunie gładko, nie ma nieprzyjemnego efektu skrobania. Pisanie po dobrym papierze typu Rhodia to prawdziwa bajka!
• Stalówka jest smukła i wydłużona – dla mnie sprawdza się idealnie, gdyż trzymając pióro dość nisko nie brudzę palców atramentem.
• Nabite pióro nie zasycha, nie trzeba go rozpisywać następnego dnia. Jednak tu należy uwzględnić także kwestię wybranego atramentu – Pelikan sprawdza się doskonale!
• Pióro przyjemnie leży w dłoni. Jest średniej grubości, ale nie ciężkie. Mam jednak wrażenie, że choć skuwka założona na tył korpusu nie spada podczas pisania, to pióro nie jest dobrze wyważone. Dla mnie nie jest w pełni wygodne.
• Pióro posiada niewielkie aluminiowe opakowanie, które idealnie sprawdza się jako przenośny piórnik.
• Brak dostępnych nabojów Pilot? Dla mnie to zaleta – zamiast klasycznej czerni i niebieskiego, mogę sięgnąć po niezwykle szeroką paletę barw innych marek!
  
  

W ogólnym rozrachunku Pilot MR to eleganckie, solidne i bardzo przyjazne użytkownikowi pióro w przystępnej cenie. Świetnie sprawdzi się jako codzienny towarzysz w pracy, szkole czy w domowym biurze.